GearCityは、ゲーム内で行ったアクションに対して報酬を与えます。この報酬を「実績」と呼んでいます。これには良いものもあれば悪いものもありますが、それらはすべてあなたの会社のストーリーを物語っています。
以下の表は、ゲーム内の実績と、それを獲得するための条件です。
Base City、Classic、Europe、North Americanのマップに限定。
名称 | 販売要件 | 要件1 |
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1年で10万台販売! | 100,000 | 同一モデル(グレードを含む)を1年間に10万台販売する。 |
1年で25万台販売! | 250,000 | 同一モデル(グレードを含む)を1年間に25万台販売する。 |
1年で50万台販売! | 500,000 | 同一モデル(グレードを含む)を1年間に50万台販売する。 |
1年で100万台販売! | 1,000,000 | 同一モデル(グレードを含む)を1年間に100万台販売する。 |
Base City、Classic、Europe、North Americanのマップに限定。
名称 | 販売要件 | 要件1 |
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100万台達成! | 1,000,000 | 同一モデル(グレードを含む)を一回のプレイを通じて100万台販売する。 |
500万台達成! | 5,000,000 | 同一モデル(グレードを含む)を一回のプレイを通じて500万台販売する。 |
1000万台達成! | 10,000,000 | 同一モデル(グレードを含む)を一回のプレイを通じて1000万台販売する。 |
2500万台達成! | 25,000,000 | 同一モデル(グレードを含む)を一回のプレイを通じて2500万台販売する。 |
Base City、Classic、Europe、North Americanのマップに限定。
名称 | 販売要件 | 要件1 |
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年間販売台数100万台達成! | 1,000,000 | あなたの会社の年間総販売台数が100万台を突破しました。 |
年間販売台数500万台達成! | 5,000,000 | あなたの会社の年間総販売台数が500万台を突破しました。 |
年間販売台数1000万台達成! | 10,000,000 | あなたの会社の年間総販売台数が1000万台を突破しました。 |
年間販売台数2500万台達成! | 25,000,000 | あなたの会社の年間総販売台数が2500万台を突破しました。 |
Base City、Classic、Europe、North Americanのマップに限定。
名称 | 販売要件 | 要件1 |
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生産台数100万台達成! | 1,000,000 | あなたの会社の総生産台数が100万台を突破しました。 |
生産台数2000万台達成! | 20,000,000 | あなたの会社の総生産台数が2000万台を突破しました。 |
生産台数1億台達成! | 100,000,000 | あなたの会社の総生産台数が1億台を突破しました。 |
生産台数2.5億台達成! | 250,000,000 | あなたの会社の総生産台数が2.5億台を突破しました。 |
生産台数5億台達成! | 500,000,000 | あなたの会社の総生産台数が5億台を突破しました。 |
名称 | 最終年 | 要件1 |
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1910年以前に年間100万ドルの利益! | 1910 | 1910年以前の年間100万ドルの利益を上げる。 |
1950年以前に年間1億ドルの利益! | 1950 | 1950年以前の年間1億ドルの利益を上げる。 |
1980年以前に年間20億ドルの利益! | 1980 | 1980年以前の年間20億ドルの利益を上げる。 |
1980年以前に年間250億ドルの利益! | 年間250億ドルの利益を上げる。 |
名称 | マップ | 最少AI数 | 最終年 | 要件1 | 要件2 | 要件3 |
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新規株式公開 | 新規株式公開をすることで、会社を上場させることができます。 | |||||
時価総額1億ドル! | 1920 | 時価総額1億ドル以上であること。 | ||||
10億ドル企業! | 時価総額10億ドル以上であること。 | |||||
500億ドル企業! | 時価総額500億ドル以上であること。 | |||||
2500億ドル企業! | 時価総額2500億ドル以上であること。 | |||||
1兆ドル企業! | 時価総額1兆ドル以上であること。 | |||||
会社を買収! | 株式システムで会社を買収する。 | |||||
合併! | 他社と合併する。 | |||||
ブランド作成 | ブランドを作成する。 | |||||
ブランド廃止 | ブランドを廃止する。 | |||||
ウォール街は俺のもの | 250億ドルの純資産を持つ。 | 車両やコンポーネントの設計を売買したり、取得しない。 | 他社を買収しない。 | |||
急成長 | Base City | 300 | 1920 | 難易度ナイトメア | 1920年までに時価総額1億ドルを達成する。 |
名称 | 要件1 |
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お金を借りる | 融資を受けたり、社債を発行したりする。 |
借金完済! | 融資や社債を完済する。 |
自分で終わらせる | 金庫の中の銃でゲームを早く終わらせる。 |
50%以上の効果的なロビイング | 50%以上のロビー活動効果を得る。 |
50%以上の効果的なマーケティング | 50%以上のマーケティング効果を得る。 |
独占禁止法違反敗訴! | 独占禁止法違反の訴訟で敗訴する。 |
独占禁止法違反勝訴! | 独占禁止法違反の訴訟で勝訴する。 |
ストライキ回避 | 交渉によってストライキを未然に防ぐ。 |
訴訟に勝つ! | どんな訴訟でも勝つ。 |
おまえはクビだ! | 業績不振で取締役会に解任される。 |
名称 | 要件1 |
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軍需工場 | 戦争中に少なくとも1つの工場で軍需品を生産する。 |
陸軍契約 | 陸軍の契約を獲得する。 |
空軍契約 | 空軍の契約を獲得する。 |
海軍契約 | 海軍の契約を獲得する。 |
レーシング契約 | レースの契約を獲得する。 |
焼け落ちる工場 | あなたの工場が焼け落ちる。 |
完全な提供 | 各車種ごとに最低1台の設計を行う。 |
名称 | 要件1 |
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ハッピーバースデー! | 100年を生き抜く。 |
ランダムな歴史 | オプションのランダムな歴史で開始する。 |
多作なデザイナー | 生涯で2000種類の車両デザインを完成させる。 |
かけ間違い | イースター・エッグ(隠し要素)。 |
グローバル展開 | 各地域に工場や支店がある。 |
電化された世界 | 電気自動車を世界で最も普及した燃料タイプにする。 |
ライセンスデザイン | 他社からデザインをライセンスする。 |
名称 | 開始年 | 最終年 | 要件1 | 要件2 |
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大きすぎて潰せない | 会社が倒産しないように救済してもらう。 | 1960年以降に倒産する | ||
デモ隊の標的 | 多額のロビー活動予算を決済している。 | 世間の不安を静めることに失敗。 | ||
世界チャンピオン | 5台以上エントリーしているレースシリーズに参戦する。 | そのシリーズでチャンピオンを獲得する。 | ||
完全なマシン | 総合評価70点以上の車両を設計する。 | その設計を完成させる。 | ||
とろけるタイヤゴム | 250mph(420km/h)以上のスピードが出せる車を設計する。 | その設計を完成させる。 | ||
ストライキを起こした従業員を解雇 | 労働者に労働者にストライキを起こさせる。 | アクションメモを使用して解雇する。 | ||
国民車 | 世界の所得よりも低い材料費を持つ車を設計する。(数値はワールド地域を使用。) | その設計を完成させる。 | ||
5世代車 | 同一モデル系列で5回以上「フルモデルチェンジ」を使用する。 | その車種ファミリーが40年以上現役である。 | ||
大戦争を生き抜く | 1914 | 1919 | 1914年以前に始める。 | 倒産しない。 |
世界恐慌を生き抜く | 1929 | 1936 | 1929年以前に始める。 | 倒産しない。 |
第二次世界大戦を生き抜く | 1939 | 1946 | 1939年以前に始める。 | 倒産しない。 |
倒産 | 倒産せよ・・・ | 勝者になるな。 | ||
大逆転 | 資金繰りが悪化する。 | 現金収支がマイナスになった後、現金収支が現役企業で最も多くなる。 |
名称 | マップ | 最少AI数 | 要件1 | 要件2 | 要件3 | 要件4 | 要件5 |
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5年連続シェア1 | 100 | 市場シェア世界1を獲得する。 | その地位を5年間維持する。 | ||||
産業のゆりかご | 100 | 「アフリカ」地域に本社があります。 | 市場シェア世界1を獲得する。 | その地位を5年間維持する。 | |||
蒸気機関 | 蒸気機関を使用する車両を設計する。 | その設計を完成させる。 | |||||
巨大企業 | ase City、Classic、Europe、Base Territoryのマップに限定。 | 250 | 年間 10,000,000 台の車を販売。 | アクティブな6ブランドを所有。 | 全世界をカバーする支店。 | ブランドシェア1位を5年間維持する。 | ハードモードとナイトメアモードでプレイする。 |
ナイトメアで100年生き残る | Base City | 300 | ナイトメアモード。 | 100年間生き残る。 | |||
超豪華 | Base City | 300 | ハードまたはナイトメアモード。 | 高級感評価50以下の車両を設計してはいけません。(買収した会社のデザインはカウントされません。ただし、買収した後、その会社のために50以下の高級感評価の車両をデザインすることはできません)。 | 高級セダン、リムジン、ランドレー、タウンカーを1,000億ドル販売する。 | ||
総収益10兆ドル | Base City | 300 | ハードまたはナイトメアモード。 | 会社存続期間中に10兆ドルの総収入があること。 |
備考:
BC = Base City
CM = Classic Map
名称 | マップ | 最少AI数 | 本社都市 | 国籍 | 開始年 | 最終年 | 販売要件 | 要件1 | 要件2 | |
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アンドレ・シトロエン | BC/CM | 300+ | パリ | フランス | 1919-1922 | 1932 | 250,000 | フランスを拠点とする最大のメーカーとなる。 | 世界第4位のメーカーとなる。 | |
エドワード・ジョーダン | BC/CM | 300+ | クリーブランド | アメリカ | 1916 | 1931 | 30,000 | 外注部品のみで、3万台の車を生産。 | ||
ヘンリー・フォード | Base City | 300+ | デトロイト | アメリカ | 1930 | 15,000,000 | ||||
ヨハン・プッチ | BC/CM | 300+ | オーストリア | 1914 | 50,000 | オーストリアに本拠を置く最大のメーカーとなる。 | 15種類の車両を作成し、販売する。 | |||
ステンレススティール | BC/CM | ベルファスト | イギリス | 外注のエンジンとギアボックスを使って、最初の車両としてスポーツカーを作る。 | ||||||
豊田喜一郎 | BC/CM | 300 | 名古屋 | 日本 | 1900 | 2000万 | 第二次世界大戦後、年間生産台数世界一の企業になる。 |
名称 | マップ | 最少AI数 | 本社都市 | 国籍 | 開始年 | 最終年 | 販売要件 | 要件1 | 要件2 | |
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ヘンリー・リーランド | BC/CM | 300+ | デトロイト | アメリカ | 1905年以前 | 1922 | 5,000 | 高級感評価のスコアが40以下の車を設計しない | 1923年に間に合わせる。 | |
ジュール・アルバート・ド・ディオン | BC/CM | 300 | パリ | フランス | 1930 | 100,000 | 1909年以前の総販売台数で世界最大のメーカーになる。 | 少なくとも10社にエンジンを外注またはライセンス供与。 | ||
カール・ラップ | BC/CM | ドイツ | 1918 | ドイツ空軍との契約を獲得する。 | ||||||
ランサム・エリ・オールズ | BC/CM | 300+ | 1907 | 19,000 | 19,000台のフェートンを販売する。 | |||||
二つの世界の融合 | BC/CM | 300 | 日本またはフランス | 日本企業として、フランス企業と合併する。 あるいは、フランス企業として、日本企業と合併する。 | ||||||
ウォルチャンド・ヒラチャンド | インド | 100万 | インドで自動車を生産する。 | |||||||
ウィリアム・デュラント | アメリカ | 1930 | 25のブランドを買収または創設する。 |
名称 | マップ | 最少AI数 | 本社都市 | 国籍 | 開始年 | 最終年 | 販売要件 | 要件1 | 要件2 | 要件3 |
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アレクサンドル・ダラック | 300+ | フランス | 1904 | 4,000 | フランスで10%のシェアを確保。 | |||||
アッサール・ガブリエルソン | BC/CM | 300+ | スウェーデン | 1920 | 1941 | 50,000 | スウェーデン国内で5万台販売する。 | |||
ブリティッシュ・レーシング・グリーン | BC/CM | 300+ | ロンドン | イギリス | 1920 | 1930 | 3-3.5L 直列4気筒エンジンを作成する。 | このエンジンで5回のチャンピオンを獲得する。 | ||
チャールズ・T・ジェフリー | 1919 | 軍隊に1万台販売。 | ||||||||
デビッド・ビュイック | 1910 | OHV(Iヘッド)エンジンを作る。 | 倒産する。 | |||||||
エドワード・ホールデン | 300+ | オーストラリア | 1000万 | オーストラリアを拠点とする最大のメーカーとなる。 | ||||||
エットーレ・ブガッティ | フランスまたはドイツ | 1910年以前 | 1947 | スポーツカーだけを生産する。 | 30のチャンピオンを獲得する。 | |||||
フェルディナンド・ポルシェ | BC/CM | シュトゥットガルト | ドイツ | 1930-1935 | 100,000 | リアエンジン搭載のモデルを5種類以上保有すること。 | 1945年までに少なくとも3種のドイツ戦車との契約を獲得する。 | |||
フレデリック・デューセンバーグ | アメリカ | 1930 | 5,000 | 直列8気筒エンジンを開発する。 | そのエンジンを搭載した高級セダンを開発し、材料費が9,000ドル以上であること。 | |||||
ヘンリー・ロイス | イギリス | 1914 | 新車の設計は品質と信頼性の評価が50以上であること。 | 15リッター以上のV12エンジンを設計すること。 | ||||||
ハーバート・オースチン | BC/CM | ロンドン | イギリス | 1925 | 17種類のユニークなモデルを生産する。 | 第一次世界大戦中の軍需品を生産する。 | 1926年までの1年間に25,000台を販売する。 | |||
ハワード・マーモン | 300 | 12/1911 | 年初のインディペンデント500で優勝。 | |||||||
イタリアの種馬 | イタリア | 1929 | スポーツカーとスーパーカーだけを生産。 | レースで50勝する。 | ||||||
日本のビジネスマン | BC/CM | 300+ | 日本 | 1945-1949 | 1000万 | 北米でトップセールスのブランドになる。 | ||||
ジョンとホレス | アメリカ | 1904 | エンジンを競合他社に外注する。 | ギアボックスを競合他社に外注する。 | ||||||
松田重次郎 | 300+ | 日本 | 100万 | 車両にヴァンケルエンジンを搭載する。 | 世界で一番売れているロードスターを持つ。 | |||||
カール・ベンツ | 1909 | 15,000 | 200馬力の自動車の設計を完成させる。 | |||||||
軽量化エンジニアリング | 300+ | イギリス | 3000lbs(1360.777Kgか?)を超える車両を製造してはならない。 | レースで50勝を挙げる。 | ||||||
限界無き韓国 | BC/CM | 300 | 韓国 | 500万 | 世界のトップ10メーカーになる。 | 韓国でトップメーカーになる。 | ||||
ライオネル・マーティン | BC/CM | ロンドン | イギリス | 1913年以前 | 100,000 | ツーリングカーを10種類を生産。 | ||||
ルイ・ルノー | BC/CM | 300 | パリ | フランス | 1945 | 100万 | フランス最大のメーカーとなる。 | 第一次世界大戦中、軍需品を生産する。 | 第2次世界大戦で工場を接収される。 | |
ロバート・マクラフリン | BC/CM | 300 | カナダ | 1910年以前 | 500万 | カナダで最も売れている自動車ブランドになる。 | ||||
ウォルター・クライスラー | アメリカ | 1919-1921 | 1930 | 25,000 | 2つのブランドを作る。 | 2つの会社を買収する。 | ||||
ウィルヘルム・マイバッハ | 300 | ドイツ | 1920 | 1936 | V6エンジン搭載の高級セダンを300台販売し、その材料費が3000ドル以上 | V12エンジンを搭載した高級セダンを50台販売し、その材料費が5000ドル以上。 |